L’IMSA WeatherTech SportsCar Championship aprirà anche il 2026 con una griglia piena: 61 vetture prenderanno parte alla 64ª Rolex 24 At Daytona, quinta stagione consecutiva con il tetto massimo raggiunto. L’entry list è stata ufficializzata a circa sei settimane dal Roar Before the Rolex 24 (16-18 gennaio), preludio alla gara del 22-25 gennaio.
Il parterre comprende 11 GTP, 14 LMP2, 15 GTD PRO e 21 GTD, con 12 dei 18 Costruttori IMSA presenti: Acura, Aston Martin, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche.
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Tra i piloti spiccano campioni IMSA, vincitori di Le Mans, protagonisti IndyCar e NASCAR: un mix eterogeneo per la caccia al celebre Rolex che inaugura la stagione sportiva mondiale.
GTP – 11 vetture, 5 costruttori
La top class schiera tutti i marchi LMDh, con diverse novità aerodinamiche in arrivo. Presente un gruppo impressionante di talenti: 11 campioni IMSA (fra cui Vanthoor, Campbell, Nasr, Bamber, i fratelli Taylor e De Angelis) e vincitori assoluti o di classe a Daytona e Le Mans come Filipe Albuquerque, René Rast, Philip Eng, Kevin Estre, Julien Andlauer, Louis Deletraz e Nick Yelloly.
Fra gli “extra” endurance spiccano nomi pesanti:
Scott Dixon e Alex Palou su Acura Meyer Shank Racing
AJ Allmendinger sulla Acura #60
Frederik Vesti (riserva Mercedes F1) sulla Cadillac Whelen
Colton Herta, prossimo al debutto in F2, siederà sulla Cadillac WTR
Kevin Magnussen di nuovo in azione con BMW Team WRT
Porsche arriva da due vittorie consecutive (2024-2025). Precedentemente Acura dominò 2021-2023 e Cadillac 2017-2020. BMW non vince dal 2013, mentre Aston Martin è all’esordio in GTP e non ha mai conquistato l’assoluta.
LMP2 – 14 vetture
La categoria più imprevedibile ripresenta un grande equilibrio tra top-team e nuove forze.
United Autosports USA, campioni 2025, schiera due equipaggi:
Goldburg/Di Resta/Lindh/Saucy sulla #22
Jensen/McElrea/Fayer/Hanley sulla #2
AO Racing vuole il riscatto con “Spike” dopo il ritiro finale del 2025: Cameron/Hyett/Edgar/Rasmussen.
Presenti anche squadre vincenti in IMSA come Tower, CrowdStrike by APR, TDS, Inter Europol, AF Corse USA.
Era Motorsport, due volte vincente, porta un equipaggio nuovo con Logan Sargeant al debutto.
Pratt Miller Motorsports entra in LMP2 con fratelli Pietro ed Enzo Fittipaldi.
PR1/Mathiasen collabora per la prima volta con Bryan Herta Autosport, che esordisce nei prototipi.
Completano lo schieramento Intersport Racing e Team Tonis.
GTD PRO – 15 vetture, 9 costruttori
Quattro vincitori diversi in quattro anni (Porsche, Mercedes-AMG, Ferrari, Ford), e tutti tornano con ambizioni rinnovate.
Porsche schiera AO Racing con la mitica “Rexy” e Manthey con la tradizionale “Grello”.
Ford difende il successo 2025 con le Mustang GT3 aggiornate.
Mercedes-AMG presente con Winward, GetSpeed/Bartone Bros e 75 Express.
Ferrari torna con Risi Competizione e Triarsi Competizione.
Yifei Ye farà parte dell’equipaggio di Triarsi
Tra i marchi in cerca della prima vittoria GTD PRO a Daytona: Chevrolet, Lamborghini, Lexus, BMW, McLaren.
Da segnalare:
Corvette #3 con il trio Garcia/Sims/Kirchhöfer
Lamborghini Huracán EVO2 all’ultima 24 Ore prima della nuova Temerario GT3
Debutto in categoria della McLaren 720S GT3 EVO con RLL Racing
Extra di lusso: Will Power (Mercedes) e Kyle Kirkwood (Lexus).
GTD – 21 vetture, 9 costruttori
La classe più numerosa dal 2014 mantiene la tradizione della varietà. Negli ultimi quattro anni hanno vinto Porsche, Aston Martin, Mercedes-AMG e Chevrolet.
AWA, ora 13 Autosport, difende il titolo con l’equipaggio Fidani/Bell/Kern e il nuovo arrivo Green.
Winward Racing, vincente nel 2021 e 2024, riparte con il quartetto Ward/Ellis/Dontje/Auer.
Presenze forti anche da BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus.
La Ford Mustang GT3 #16 vedrà anche Romain Grosjean al volante.
Nessun marchio supera le quattro vetture: equilibrio totale anche qui.
Road to the Roar
Le attività in pista iniziano il 16-18 gennaio con il Roar Before the 24, poi la Rolex 24 scatterà dal 22 al 25 gennaio 2026: l’endurance più iconica d’America è pronta a inaugurare un’altra stagione da record.