Cadillac e Jota hanno fatto il bis dopo Le Mans monopolizzando la prima fila della 6 Ore di San Paolo, quinto round del WEC 2025. Al calare della bandiera a scacchi della Hyperpole è Alex Lynn a festeggiare la Pole Position sulla V. Series R #12, esattamente come nella 24 Ore, battendo la Cadillac gemella di Sebastien Bourdais per un decimo netto. Grande efficacia da parte della LMDh americana, costruita sulla base del telaio Dallara, un rasoio nelle strette e lente curve di Interlagos. Sia Lynn che Bourdais sono riusciti a rispondere agli attacchi della Porsche Penske #5 di Julien Andlauer – terzo – e al rientro della Peugeot #94 di Malthe Jakobsen, salito in seconda fila nel finale.
I distacchi toccano i cinque decimi con la BMW-WRT di Sheldon van der Linde, quinto, impossibilitato a migliorarsi nell’ultimo tentativo a causa di una sbavatura al Bico de Pato. Il sudafricano ha comunque avuto la meglio prima sulla Peugeot #93 affidata a Paul di Resta, sesto, poi nei confronti della Porsche Penske #6 di Kevin Estre, che nel settimo posto non ha trovato molta soddisfazione.
Come prevedibile, qualifica più che difficile per Ferrari, entrata in Top10 solamente con la AF Corse #83 di Robert Kubica, che con un colpo di reni nel finale ha artigliato la Top10, qualificandosi successivamente al nono posto alle spalle della BMW #15 di Dries Vanthoor. Le due 499P ufficiali, invece, sono state eliminate. La #50 di Antonio Fuoco si è fermata al 14° posto, rallentata nel miglior giro da una Porsche stando a quanto detto da Nielsen, mentre la #51 di Antonio Giovinazzi ha registrato il 17° crono.
Secondo il già citato Nielsen, intervistato dopo la prima sessione, per la gara le prospettive sono migliori, ma questo risultato era prevedibile stando al BoP di Interlagos, dove sia Ferrari che Toyota stanno correndo con un peso minimo di 1069 kg, ben maggiore della concorrenza. Ed ecco che, infatti, anche la squadra giapponese ha annaspato, finendo addirittura all’ultimo posto con la #7 guidata da Kamui Kobayashi. Ryo Hirakawa ha comunque salvato il bilancio di Toyota Gazoo Racing, accedendo ad una Hyperpole terminata in decima piazza.
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Gara: 16;30 (6h)